藍深低速潛水推進器QJB3/4-1800/2-65技術說明

藍深低速潛水推進器性能參數

(1) 藍深QJB潛水推流器主要結構及性能要求：

藍深集團低速潛水推進器應用在水解酸化池，進行水平推流。低速推進器能在電機全浸沒條件下連續運行、間歇運行和長期停止狀態后恢復運行，在整個運行過程中須保持平穩，池底水平流速不小于0.3 m/s。

水解酸化池現有潛水推進器的耦合裝置、導桿，藍深集團生產的潛水推進器需與現有耦合裝置、導桿匹配，潛水推進器通過導桿導至耦合裝置并能自動耦合就位，通過潛水推進器自身重量自動完成固定，同時江蘇杜安環保生產的潛水推進器需與現有的潛水推進器電氣控制及保護回路匹配，確保與現有設備的無縫互換?，F有耦合裝置、導桿、電氣控制及保護回路都能吻合安裝，新的耦合裝置、導桿、設備控制箱采用過硬的原材料，使用經濟。

(2) 葉輪

潛水推進器低速葉輪

推流器葉片為雙香蕉形，用玻璃纖維強化聚胺酯澆鑄，有效防止了葉片的斷裂問題；葉片進口邊向后彎曲，具有長期自動清洗性能；葉片用鎖緊螺母緊固在軸上，維修時，容易拆卸更換。

(3) 機軸

低速潛水推水器采用兩級斜齒輪減速箱減速機構，減速箱前部設置密封油腔，葉輪軸貫穿該油腔，出油腔部位用機械密封進行密封。葉輪和葉輪軸之間采用鍵連接固定在軸的端部，并加以密封，葉輪和葉輪軸必須采用鎖定裝置以防葉輪和軸無論是正轉還是偶爾發生反轉都不會發生松動，電機軸與污水接觸部分（葉輪與機械密封之間）帶軸套防護或其他有效防護措施，防止電化學腐蝕現象發生。減速箱軸承設計壽命不低于l00000小時。

(4) 密封

每臺潛水低速推進器采用三密封結構以便將推進器的各部分分開,其中葉輪軸上的外密封用于軸密封系統油室，以及一個用于齒輪箱的獨立的二油室，第三個密封為一個安裝在電機軸上的腈橡膠唇密封，能夠隔離齒輪箱油室與定子室。葉輪軸上的外密封為一個含有一個靜止和一個正向旋轉的耐腐蝕燒結碳化鎢（WCCR）或同等材質環的機械密封，暴露在攪拌液體中使用不會造成機械密封損壞，機械密封的設計使用壽命不低于3萬小時。密封應既不需要維護也不需要調整或依賴于旋轉方向。

 (5) 電纜和電纜密封

低速推流器電纜接線室是一個帶固定板的完整部件。電纜入口處有兩套彈性襯套，保證防水和潛水密封。電纜入口包含兩個圓柱型彈性襯套。每個襯套帶墊圈和一個套圈，它們有精密的公差設計以適應電纜的外徑和入口的內徑。襯套可被一個密封管擠壓，密封管是用兩個不銹鋼螺絲擰進電纜接線室。不利用扭矩作旋轉密封，而是靠密封管和套圈之間的相互作用，沿電纜軸向移動襯套。接線室和電機室被一接線板隔離，保護電機，避免外部物質通過潛水攪拌器/推進器頂端進入。

南京藍深低速推流器每臺潛水攪拌器/推進器的每根電纜配置電纜吊掛網兜，電纜吊掛網兜的材質為316不銹鋼或更過硬材料。

(6) 潛水推進器保護

在潛水推進器每相定子繞組線圈中裝入熱敏開關。熱敏開關需在≤70℃時常閉，在≥140℃時常開。在潛水攪拌器/推進器的潛水電機定子室、接線室以及攪拌器油室設泄漏傳感器。

熱敏開關、定子室漏水傳感器經導線引至電機接線盒。接線盒應包括端子板，端子板應用彈性“O”形環與電機密封。接線板應采用穿線壓緊桿方式長期固定和連接電纜導線及定子進線。

電機提供與上述保護配套的保護裝置，并具有以下功能：熱敏開關斷開時，停止電機運行并報警；定子室、接線室、油室中滲入水分時，停止電機運行并報警。

備件套裝技術要求

藍深集團低速推流器所供備件應與所供推進器配套，備件套裝包括潛水推進器所用到的機械密封、O型密封圈、接線室纜線進線密封、軸承。要求所供貨物完整無瑕疵，所用材質符合規范即可。

南京藍深低速推流器主要零部件材質：

推流器電機、減速箱殼體：不銹鋼304或鍍鋅鋼或碳鋼防腐

機軸：304不銹鋼或鍍鋅鋼

推進器槳葉：玻璃鋼或聚胺酯

機械密封：碳化鎢或等同碳化硅

減速機：齒輪箱減速機

電纜：耐腐蝕水下密封電纜十洣